Resgate "Barn Find": Pace Car de 78 passa de cansado a ótimo... Parte 7, O FINAL!

May 26, 2023

Quando comecei esta série apresentando este resgate edificante e ambicioso de John G. de Newburyport, MA, não tinha ideia de como todos vocês reagiriam ou de quão fenomenal seria o resultado.Obrigado à nossa comunidade CorvSport por colocar seu “selo de aprovação” nisso , com mais de 1100 curtidas/comentários/compartilhamentos em nossa página no Facebook. Mas o mais importante, um grande obrigado ao John, porque sem a sua atenção aos detalhes, habilidades e paixão por resgatar essas relíquias antigas, esses 7 episódios de um resgate verdadeiramente inspirador nunca teriam acontecido.

Se você precisar de uma revisão da restauração de John ou perdeu algum episódio, aqui estão os links: parte um, parte dois, parte três, parte quatro, parte cinco e parte seis. Cada episódio é uma leitura rápida de 5 a 10 minutos com muitas fotos legais evocê não ficará desapontadoobservando a transformação.

Antes de continuarmos, um rápido lembrete da história deste Pace Car e com o que John começou.

“A história que me contaram é que pertencia ao dono de uma loja local da Krispy Kreme. Ele dirigiu o carro até se mudar para a Flórida. Quando ele foi para a Flórida, deixou com seu mecânico para cuidar dele enquanto ele estava fora. Avançando 7 anos depois, ele voltou e encontrou o carro parado do lado de fora, sem a capota, e foi assim por anos. Ele ficou tão enojado que mandou o ferro-velho local buscá-lo e voltou para a Flórida.

Da última vez que paramos, John estava terminando de trabalhar em alguns projetos de interior enquanto esperava a chegada dos decalques do Pace Car.Depois de colocar o painel de volta, John comenta , “Os medidores e o rádio estão conectados e a antena elétrica está funcionando. Também recondicionados os controles HVAC. Preciso encomendar um tapete novo. Joguei fora o lixo antigo, além das peças do console. O mesmo acontece com as capas dos assentos. Também instalei a janela traseira e aparei novamente. Parece 100 vezes melhor do que antes.”

Chegaram os decalques do Pace Car , e após a instalação, John observa: “Desta vez, usei as letras da porta. Eu tinha um 78PC há alguns anos sem eles, então resolvi trocá-lo. Tudo bem organizado, mas caramba, o material de transferência que a Phoenix Graphics usa é um grande pé no saco de se trabalhar. Muito forte, muito adesivo para remover confortavelmente dos decalques depois de aplicados. As letras demoraram muito para se separar da parte traseira antes que eu pudesse colocá-las no carro. Vou tirar uma foto lá fora mais tarde, mas aqui está no elevador. Estou abotoando o escapamento agora.”

Se você está curioso sobre o Trans Am,aqui estão apenas alguns detalhes interessantes de John . “Tenho dirigido diariamente aquele 77 durante todo o ano. Retirado da floresta no Maine depois de 27 anos sentado. É um verdadeiro carro W72 Y82 de 4 velocidades. Atualmente tenho 6 TAs escondidos na garagem. lol"

E como prometido , aqui está uma imagem melhor vista de fora, já que o Pace Car vai para o dinamômetro para “uma boa sintonia”, e a tinturaria para fazer os vidros com 5% na traseira e 20% nas laterais. John também colocou pneus novos nela e substituiu as pinças (mais uma vez).

John pega o Pace Car de volta do dinamômetro e comenta: “Anote alguns números bastante respeitáveis ​​para uma ação 6.0 com uma árvore de cames no lado menor. Se eu usasse um conversor mais apertado, provavelmente teria diminuído um pouco mais, mas gosto da dirigibilidade do conversor mais solto e deve realmente funcionar bem na rodovia.Fez 371HP e 358FT/LB nos pneus . O objetivo não era construir uma configuração de esforço máximo, apenas algo que tivesse uma potência decente e excelentes modos de rua.”

Para relembrar,aqui está a configuração do motor que John usou:

“É um 6.0LS. Possui came 228/230, entrada de chapa metálica com corpo de borboleta de 102 mm, tubos longos e um TH350 com estol de 3200 rpm. Eu tenho o mesmo sistema de transmissão em outro carro e é bastante robusto para o que é.”

E aquela folha dinâmica